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吊车连接螺栓松动的原因

点击量:252时间:2022/1/18 17:49:32

要准确地使用螺栓,就须用一根高强螺栓和以上8.8M24螺栓的转矩系数来测量螺栓的力矩,其理论预载扭矩大约为700n·m。塔式标准节依赖于塔吊的顶部,部分构件组成整个塔架,其作用主要是承受轴向压力、水平、弯矩和扭矩。在塔吊安装时,螺栓预紧力不能满足要求,这是导致螺栓松动的一个重要原因。

另外,当塔机吊起时,弹簧臂的标准节与接触表面相连接,连接接触面对标准节进行按压,并在相同的力矩下,两边螺栓的预紧力相等。在塔吊旋转时,改变塔吊臂,改变塔吊标准节接触面,而且螺栓上的力更大,尤其是吊臂的方向相反,原标准节连接接触臂的表面被拉出,当初始预紧力过大而超过正确值时,锚杆拉力会大大降低。它是标准节螺栓松动的另一个重要原因。

吊杆力可简化为垂直于水平面,水面力矩T,轴向压力N,水平力F,其中M,T松螺栓的松效应。悬臂举升的时候,重锤后的重锤是负重的M。转动开始的时候,T是正的,在旋转开始的时候,T是正的。通常情况下,塔机经常要举重、放重,而动臂又反复倒转、制动,造成塔机标准节螺栓受力不断变化,这是螺栓松动的根源。

塔吊的工作特性决定了标准节点锚杆不能克服的特点。因此,塔机采用高强螺栓与塔吊标准节连接螺栓连接。塔吊规范及各塔机的说明,这种螺栓联接要求的安装,在安装过程中需要预紧力,对不同规格给予不同的预紧力。

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